Postrehy z Hongkongu IV.

Dobre prepracovaný systém verejnej dopravy by Hongkongu mohlo právom závidieť nejedno mesto. Jej dostupnosť a efektívnosť príjemne prekvapí mnohých návštevníkov. Verejná doprava je tu naviac rýchla a lacná. A práve doprave sa budeme dnes venovať podrobnejšie.

Doprava v centrálnej časti Hongkongu.

Vo všetkých prostriedkoch verejnej dopravy v Hongkongu sa dá platiť Octopus kartou. Je to dobíjateľná bezkontaktná karta, ktorú možno použiť aj v mnohých obchodoch, reštauráciách, parkoviskách a iných miestach. Za hranicami Hongkongu je akceptovaná aj v Macau a Šen-čene. Stojí 150 HK$, pričom 100 HK$ predstavuje použiteľný kredit a 50 HK$ je záloha, ktorú vám vrátia pri odovzdaní karty (10 HK$ = 1 €). Táto karta sa oplatí návštevníkom aj pri krátkodobom pobyte. Naviac cestovanie verejnou dopravou veľmi uľahčuje, keďže vodiči pri platení hotovosťou nevydávajú a vyžadujú presné cestovné.

Približne 11 miliónov ciest je denne urobených práve niektorým zo spôsobov verejnej dopravy. To predstavuje viac ako 90 percent z celkového počtu vykonaných ciest. Miestne metro (nazývané MTR - Mass Transit Railway) má 10 liniek, ktoré pokrývajú takmer 220 kilometrov tratí a 152 staníc. Denne v priemere prepraví 5 miliónov cestujúcich.

V hongkongskom metre.

Jedna zo staníc metra na sídlisku na ostrove Lantau.

Po severnom pobreží hlavného ostrova vedie trať dvojposchodovej električky, ktorá prechádza aj stredom mesta. Je to jediný výlučne dvojposchodový električkový systém na svete a v prevádzke je už viac ako 100 rokov. Vzdialenosti medzi jednotlivými zastávkami sú len niekoľko sto metrov a jednotné cestovné je viac než symbolické (2,30 HK$ dospelá osoba, 1,20 HK$ deti do 12 rokov a 1,10 HK$ dôchodcovia). Nastupuje sa zadnými dverami a platí sa vodičovi pri výstupe z električky vhodením presného cestovného do krabice, prípadne použitím Octupus karty. Jazda električkou je príjemným spôsobom ako si v kľude a relatívnom pohodlí pozrieť centrálnu časť hlavného ostrova.

Tradičné električky v centre Hongkongu.

Ďalším, predovšetkým medzi turistami obľúbeným, dopravným prostriedkom sú lode. Najvyužívanejšie sú trajekty medzi ostrovom Hongkong a Kowloonom. Tie križujú prístav Victoria denne viac ako 450-krát a prepravia približne 70 000 pasažierov. Okrem rýchlych a častých trajektov sú v ponuke rôzne výhliadkové jazdy a trajekty z hlavného ostrova na ostatné hongkongské ostrovy. Cesta rýchloloďou do neďalekého Macau trvá približne hodinu.

Lodná premávka v prístave Victoria.

Populárna je aj pozemná lanovka Peak Tramway. Vedie z centrálnej časti cez tzv. Mid-levels na vrch Victoria, ktorý je so svojimi panoramatickými výhľadmi na jednotlivé časti Hongkongu azda najnavštevovanejšou turistickou atrakciou. Trať pozemnej lanovky je v prevádzke už viac ako 120 rokov a počas 1,4 kilometra dlhého výstupu lanovka prekoná 400 metrový výškový rozdiel.

 
Pozemná lanovka Peak Tramway.

Súčasťou verejnej dopravy je aj rozsiahla sieť liniek autobusov a minibusov. Väčšina autobusov je dvojposchodová a podobne ako v električkách pri platbe cestovného vodiči drobné nevydávajú. Opäť sa oplatí mať Octopus kartu alebo presné cestovné. Červené minibusy jazdia po linkách na hlavnom ostrove a v Kowloone a platí sa pri vystupovaní. Zelené minibusy zasa v časti Nové Teritóriá, nemajú pevne stanovené odchody a platí sa pri nastupovaní.

Autobusy na nástupišti v Sha Tin, Nové Teritóriá.

Zaujímavosťou sú miestne eskalátory a pohyblivé chodníky. Eskalátor z časti Central na Mid-levels je najdlhším krytým eskalátorom na svete, má celkovú dĺžku viac ako 800 metrov a prevýšenie 135 metrov. Jazdí vždy len jedným smerom, od 6:00 do 10:00 smerom nadol a od 10:30 do polnoci smerom nahor.

Eskalátor vedúci z časti Central na Mid-levels.

Za osobitú zmienku stojí aj moderné medzinárodné letisko v Hongkongu. Prepravou osôb a tovaru patrí medzi najväčšie a opakovane bolo zvolené za najlepšie svetové letisko. Bolo vybudované na umelo vytvorenom ostrove, na severnom pobreží ostrova Lantau. Letisko s centrom Hongkongu, okrem autobusových liniek a taxíkov, spája aj špeciálna linka metra - Airport Express. Na tej môžu cestujúci ako extra službu využiť check-in batožiny pre vybrané letecké spoločnosti už na stanici metra až 24 hodín pred odletom.

 
Medzinárodné letisko na ostrove Lantau.

Turistickou atrakciou je aj 5,7 kilometrov dlhá lanovka na ostrove Lantau. Tá vedie z mesta Tung Chung na pobreží do horskej oblasti Ngong Ping. Rovnomenná malá dedinka, nachádzajúca sa hneď pri konečnej stanici lanovky, je pre svoje komerčno-turistické zameranie častokrát nazývaná plastikovou dedinou. Davy domácich a turistov priťahuje hlavne neďaleký budhistický kláštor Po Lin s 34 metrov vysokou sochou Tian Tan Budhu. Cesta lanovkou trvá 25 minút a poskytuje pekné panoramatické pohľady na veľkú časť ostrova Lantau, Juhočínske more a medzinárodné letisko v Hongkongu. Cez víkendy a rôzne sviatky však čakanie v rade na lanovku trvá niekoľkonásobne dlhšie ako samotná jazda.

Kabínová lanovka na ostrove Lantau.

Turistická dedina Ngong Ping s budhistickým kláštorom Po Lin.

34 metrov vysoká socha Tian Tan Budhu.

Oficiálne taxíky v Hongkongu sú farebne rozlíšené (podľa oblastí, do ktorých jazdia) na červené, zelené a modré. Červené taxíky pokrývajú väčšinu miest a sú najdrahšie, zelené taxíky jazdia hlavne v oblasti Nových Teritórií a modré len v určitých častiach ostrova Lantau. Nakoľko väčšina vodičov nevie anglicky, je dobré mať cieľovú adresu napísanú na papieri. Vodiči taxíkov môžu cestujúcim účtovať aj mýtne poplatky za prejazdy tunelmi a mostami.

Tradičné červené taxíky v centre Hongkongu.

Rôznorodosť a dostupnosť verejnej dopravy život v Hongkongu jednoznačne uľahčuje. Zároveň je však jedným z hlavných prispievateľov k znečisťovaniu životného prostredia. A práve životné prostredie a smog budú témou poslednej časti.

Centrálny Hongkong zahalený smogom.

Použitá fototechnika: Canon EOS 1000D, objektívy Canon EF-S 18-55 mm IS, Canon EF-S 55-250 mm IS II a Canon EF 50 mm f/1.8 II.