Ak máš na mysli klasickú vákuovú žiarovku, tak nejakú chvílku si ňou môžeš posvietiť. Stačí odmontovať kovovú závitovú časť, žiarovku vložiť do mikrovlnky a zapnúť.
Mne sa pokazila tlaciaren a od vtedy si davam tlacit veci. Kym ja osobne miniem dajme tomu na to 100 € chvilu to potrva. A co sa tyka ostatnych vyrobkov tak by som to osobne nevydel az tak sedo. Dost spravi konkurencia, moj nazor.
Comu hovoris podstatne dlhsie? Lebo ja mam hlavne svetla bez vymeny uz 5 rokov ... H1 ziarovka - 8€, Xenonka - 400€ (teda aj s vymenou). Vymena by sa mala tykat vzdy oboch svietitiel. Aku ma este xenon vyhodu?
Všetko závisi od výrobcu ako to spravý, napr. v stroboskopoch helio-xeonové výbojky-taký sklenený slimáčik obtočený drôtom, pri 35W dáva svietivosť z paraboly ako 500W žiarovka a to doslova. Svietili-blikali každú diskotéku v kuse po 7-8 hodín dva krát do týždňa niekoľko rokov a svietia -blikajú stále. V neustálych vybráciach a otrasoch. Keby ti niečo také namontovali do auta, tak by si to už asi nikdy nemenil, svietili by stále. To isté je z novou generáciou LED, tie by ti tiež nikdy nevyhoreli.
Comu hovoris podstatne dlhsie? Lebo ja mam hlavne svetla bez vymeny uz 5 rokov ... H1 ziarovka - 8€, Xenonka - 400€ (teda aj s vymenou). Vymena by sa mala tykat vzdy oboch svietitiel. Aku ma este xenon vyhodu?
nj, ja tym autom aj jazdim, a halogeny mi nikdy nevydrzali dlhsie ako 1,5 - 2 roky. Bez ohladu na znacku alebo vykon (vykonnejsie vydrzia kratsie).
Comu hovoris podstatne dlhsie? Lebo ja mam hlavne svetla bez vymeny uz 5 rokov ... H1 ziarovka - 8€, Xenonka - 400€ (teda aj s vymenou). Vymena by sa mala tykat vzdy oboch svietitiel. Aku ma este xenon vyhodu?
Neviem kde kupujes Xenony ty, ale ja som kupoval nedavno origo na Audi a stal ma nieco okolo 50Eur. Naraz sa Xenony menia kvoli zhodnej farebnej teplote. Ked zacina xenon tahat do oranzova, tak treba vymenit lebo cochvila bude tma
Neviem kde kupujes Xenony ty, ale ja som kupoval nedavno origo na Audi a stal ma nieco okolo 50Eur. Naraz sa Xenony menia kvoli zhodnej farebnej teplote. Ked zacina xenon tahat do oranzova, tak treba vymenit lebo cochvila bude tma
Aj s vymenou 50€? Alebo si to vies sam? (Mozno je 400€ za vymenu celho svetlometu, to uz neviem, ale nahovorit som sa samozrejme nedal.) Ale som prijemne prekvapeny prijemnou cenou. H1 si vymenim sam v dazdi a skrehnutymi rukami, xenoku treba vymenit obe, a samotne xenonky vyjdu na 100€.
Aj s vymenou 50€? Alebo si to vies sam? (Mozno je 400€ za vymenu celho svetlometu, to uz neviem, ale nahovorit som sa samozrejme nedal.) Ale som prijemne prekvapeny prijemnou cenou. H1 si vymenim sam v dazdi a skrehnutymi rukami, xenoku treba vymenit obe, a samotne xenonky vyjdu na 100€.
Aj s vymenou 50€? Alebo si to vies sam? (Mozno je 400€ za vymenu celho svetlometu, to uz neviem, ale nahovorit som sa samozrejme nedal.) Ale som prijemne prekvapeny prijemnou cenou. H1 si vymenim sam v dazdi a skrehnutymi rukami, xenoku treba vymenit obe, a samotne xenonky vyjdu na 100€.
Vymena je zhruba to iste ako pri klasickom halogene. Mne to menil mechanik. V tomto sa nic nevyrovna Renaultu Megane, odporucam pozriet http://www.youtube.com/watch?v=nXCZ2v-nIF4 od 2:15
Aj s vymenou 50€? Alebo si to vies sam? (Mozno je 400€ za vymenu celho svetlometu, to uz neviem, ale nahovorit som sa samozrejme nedal.) Ale som prijemne prekvapeny prijemnou cenou. H1 si vymenim sam v dazdi a skrehnutymi rukami, xenoku treba vymenit obe, a samotne xenonky vyjdu na 100€.
tak mas bud stare auto, alebo nejaky vynimocny model, lebo vacsina dnesnych aut uz ma vpredu tolko kablov a vselijakych rozvodov, ze dostat sa k ziarovke je umenie vyzadujuce gumene prsty a zapastie. Radsej si priplatim za pohodu (a lepsiu viditelnost). Samotna prevadzka je onicom - tu vyssiu cenu zaplatis vyssim stupnom vybavy.
tak mas bud stare auto, alebo nejaky vynimocny model, lebo vacsina dnesnych aut uz ma vpredu tolko kablov a vselijakych rozvodov, ze dostat sa k ziarovke je umenie vyzadujuce gumene prsty a zapastie. Radsej si priplatim za pohodu (a lepsiu viditelnost). Samotna prevadzka je onicom - tu vyssiu cenu zaplatis vyssim stupnom vybavy.
Ale ved aj ja. Ba dokonca neviem, ci na tom jednom tie xenonky nemam. V aute viem vymenit iba lekarnicku za novu. To ja tu len tak, aby rec nestala. V principe som proti inovacii za kazdu cenu, vo fotografii sa vyznam natolko, ze si viem obstarat aj tie tradicne postupy, ale v autach sa vyznam len tolko, ze viem kde ich predavaju. Ale som presvedceny, ze ulohu kurvitka v takom modernom aute plni minimalne tisic suciastok.
Mam auto14 rokov a neviem, ci som vobec niekedy menil halogen, alebo nejaku inu ziarovku okrem obrysovky. Originalna vydrzala roky a nahrady uz padaju castejsie.
Mam auto14 rokov a neviem, ci som vobec niekedy menil halogen, alebo nejaku inu ziarovku okrem obrysovky. Originalna vydrzala roky a nahrady uz padaju castejsie.
Svoje robí aj prechodový odpor pri kotaktoch a stabilizátor napätia plus termistori proti narazovému napätiu. Takto zabezpečená žiarovka ti vydrží oveľa viac.
Vymena je zhruba to iste ako pri klasickom halogene. Mne to menil mechanik. V tomto sa nic nevyrovna Renaultu Megane, odporucam pozriet http://www.youtube.com/watch?v=nXCZ2v-nIF4 od 2:15
autá na F sa nemajú kupovať... (Fiat a francuzske)
Stale majme na mysli, ze kedysi aparaty vydrzali robit desiatky rokov. Semo-tamo nejaka ta kontrola, nastavenie. Ale nie total oprava. Vtedy neboli aparaty tak zlozite. Stale mam vsak ozvenu v usiach, ze "tento diel je uz elektonicky a nebude sa kazit ako tie mechanicke"... Vravim si, ze v jednoduchosti je krasa a ked v National Geographic Society magazine uverejnovali 10 rokov fotografie povedzme z tej F3, potom za poslednych 10 rokov nebolo uverejneych v tom istom magazine ani viac, ani lepsich fotografii, ba dokonca si myslim, ze ani nevznikli take fotografie, ktore by pred tym vzniknut nemohli. Jedinou vynimkou su IR fotogrrafie, pretoze film nevidi tie vlnove dlzky, ktore sa dnes zaznamenaju svetlocitlivou elektronikou.
Stale majme na mysli, ze kedysi aparaty vydrzali robit desiatky rokov. Semo-tamo nejaka ta kontrola, nastavenie. Ale nie total oprava. Vtedy neboli aparaty tak zlozite. Stale mam vsak ozvenu v usiach, ze "tento diel je uz elektonicky a nebude sa kazit ako tie mechanicke"... Vravim si, ze v jednoduchosti je krasa a ked v National Geographic Society magazine uverejnovali 10 rokov fotografie povedzme z tej F3, potom za poslednych 10 rokov nebolo uverejneych v tom istom magazine ani viac, ani lepsich fotografii, ba dokonca si myslim, ze ani nevznikli take fotografie, ktore by pred tym vzniknut nemohli. Jedinou vynimkou su IR fotogrrafie, pretoze film nevidi tie vlnove dlzky, ktore sa dnes zaznamenaju svetlocitlivou elektronikou.
Zacinal som na Nikone FE2 a bohuzial som ho neskor predal, skoda, lebo ten by ma este prezil.
To je nejaký "klub mladých pyromanov", či...? Podobne sa dá rozsvietiť neónka zaklúčovanou rádiostanicou, svietiť nebude vlákno ale samotný plyn. Už som asi trochu off-topinkový.
To je nejaký "klub mladých pyromanov", či...? Podobne sa dá rozsvietiť neónka zaklúčovanou rádiostanicou, svietiť nebude vlákno ale samotný plyn. Už som asi trochu off-topinkový.
zaujimavy dokument o ''kurvitkach'' nielen v tlaciarnach
Keby ti niečo také namontovali do auta, tak by si to už asi nikdy nemenil, svietili by stále.
To isté je z novou generáciou LED, tie by ti tiež nikdy nevyhoreli.
(Mozno je 400€ za vymenu celho svetlometu, to uz neviem, ale nahovorit som sa samozrejme nedal.) Ale som prijemne prekvapeny prijemnou cenou. H1 si vymenim sam v dazdi a skrehnutymi rukami, xenoku treba vymenit obe, a samotne xenonky vyjdu na 100€.
(Mozno je 400€ za vymenu celho svetlometu, to uz neviem, ale nahovorit som sa samozrejme nedal.) Ale som prijemne prekvapeny prijemnou cenou. H1 si vymenim sam v dazdi a skrehnutymi rukami, xenoku treba vymenit obe, a samotne xenonky vyjdu na 100€.
http://www.youtube.com/watch?v=MMJS1CdiW30&feature=share&list=LLPSSn4fnxlgLegvqDUIw93g
(Mozno je 400€ za vymenu celho svetlometu, to uz neviem, ale nahovorit som sa samozrejme nedal.) Ale som prijemne prekvapeny prijemnou cenou. H1 si vymenim sam v dazdi a skrehnutymi rukami, xenoku treba vymenit obe, a samotne xenonky vyjdu na 100€.
od 2:15
(Mozno je 400€ za vymenu celho svetlometu, to uz neviem, ale nahovorit som sa samozrejme nedal.) Ale som prijemne prekvapeny prijemnou cenou. H1 si vymenim sam v dazdi a skrehnutymi rukami, xenoku treba vymenit obe, a samotne xenonky vyjdu na 100€.
Radsej si priplatim za pohodu (a lepsiu viditelnost). Samotna prevadzka je onicom - tu vyssiu cenu zaplatis vyssim stupnom vybavy.
Radsej si priplatim za pohodu (a lepsiu viditelnost). Samotna prevadzka je onicom - tu vyssiu cenu zaplatis vyssim stupnom vybavy.
V aute viem vymenit iba lekarnicku za novu.
To ja tu len tak, aby rec nestala. V principe som proti inovacii za kazdu cenu, vo fotografii sa vyznam natolko, ze si viem obstarat aj tie tradicne postupy, ale v autach sa vyznam len tolko, ze viem kde ich predavaju. Ale som presvedceny, ze ulohu kurvitka v takom modernom aute plni minimalne tisic suciastok.
od 2:15
Vravim si, ze v jednoduchosti je krasa a ked v National Geographic Society magazine uverejnovali 10 rokov fotografie povedzme z tej F3, potom za poslednych 10 rokov nebolo uverejneych v tom istom magazine ani viac, ani lepsich fotografii, ba dokonca si myslim, ze ani nevznikli take fotografie, ktore by pred tym vzniknut nemohli. Jedinou vynimkou su IR fotogrrafie, pretoze film nevidi tie vlnove dlzky, ktore sa dnes zaznamenaju svetlocitlivou elektronikou.
Vravim si, ze v jednoduchosti je krasa a ked v National Geographic Society magazine uverejnovali 10 rokov fotografie povedzme z tej F3, potom za poslednych 10 rokov nebolo uverejneych v tom istom magazine ani viac, ani lepsich fotografii, ba dokonca si myslim, ze ani nevznikli take fotografie, ktore by pred tym vzniknut nemohli. Jedinou vynimkou su IR fotogrrafie, pretoze film nevidi tie vlnove dlzky, ktore sa dnes zaznamenaju svetlocitlivou elektronikou.
zaregistrujte sa a presvedčte o mnohých z výhod byť členom