Festival letectva 2022

  Pred dvomi rokmi sa do Piešťan vrátili letecké dni nazvané Letecký festival. Prvý ročník bol venovaný stému výročiu úmrtia M.R. Štefánika aaj ,keď uporiadatelia chceli pokračovať ďalej, tak ťažko bolo povedať, či tento letecký sviatok bude mať pokračovanie. Do tohto došla korona a tak dva roky z „malého leteckého dňa“ nebolo nič. Tento rok, všetko nasvečovalo tomu, že sa uskutoční anakoniec sa uskutočnil vdátumoch 6-8.5 2022. Amusím povedať, že usporiadatelia si dali latku strašne vysoko.

   My sme sa spolu skamarátmi na tento festival vybrali vsobotu 8. mája atešili sme sa najmä na najväčiše lákaldo ato nočnú leteckú šou. Jediného čoho sme sa obávali bol dážď, ktorý sa spustil, ale našťastie až večer. Práve kvôli počasiu bola potom nočná šou trochu zredukovaná. Tak, či tak to bol zážitok, ale otom neskoršie. Vstup do areálu sme mali od leteckého múzea. Tu sme sa nachvílku zastavili apozreli vystavované stroje anáskedne sme si pozrel statické ukážky lietadiel.

SU-22

MI-24

MIG-29

  Na tohtoročné vydanie leteckého sviatku  sme prišli, vzhľadom nato, že program bol plánovaný až do polnoci, až na otvárací ceremoniál, ktorý zahájil predseda vlády Eduard Heger ačestná stráž Slovenskej republiky spolu spreletom vládnych lietadiel Airbus A319 aFokker 100. Po prelete sa na nebi objavili parašutisti svlajkami Slovenska, Poľska aUkrajiny.

  Po otváracom ceremoniáli bolo prvé vystúpenie L-29 Delfin, pilotovaný Jozefom Pivarčim.

   L-29 vystriedali tichšie stroje letadlá VIPER-SD4, ktoré vyrábajú  na Slovensku v Prešove.

Po slovenských Viperoch prišla na rad ukážka švédskych Fenerir-Scandinavian airshow apo nich bol na rade CASA 1-13 E Jungmann.

Na ďalšom vystúpení bol náš vrtulník MI 171 letky MVSR. MI171 začal púšťaním vody z „bambi vaku“ apokračoval simulácoiu záchranárskej akcie.

Po MI 171 mali mali simuláciu pristávania aprelet vládne lietadlá Airbus A319 aFokker 100.

Fokker -100

 Po skončení našej letky bolo na rade vystúpenie Grumman G-164 Ag Cat ako CATWALKER. Toto vystúpnie bolo zaujímavé tým,že na krídlach lietadla boli počas lietania ženy.

    Grumman G-164 Ag Cat aaj náš MI 171 spolu s inými  boli aj nočných ukážkach, ale o tom nekošie.

 OV-10 Bronco je lietadlo, ktoré používalo už v2.sv vojne, ale najväčšie využitie malo vo vojne v Kórei.

  Po tomto zaujímavom lietadle prišiel na rad svetoznámy maďarský pilot Zoltán Veres. Jeho vystúpenie som videl už  veľakrát, ale vždy si ho užijem a obdivujem. 

  Ďalším na rade bol ďalší severan zo švédska Viking SE-XZA .

Po dvojplošníku nasledovalo americké lietadlo Beech C45H Expeditor pilotované českým pilotom Petrom Bezděkom.

    Organizítori sa snažili sprestriť tento festival aj pretekom formuly astíhačky L-29. Zmôho pohľadu toto bolo trošku zle prevedené, ale ťažko povedať, či by sa dalo inak. Každopádne aspoň som si pozrel formulu.

  Šou pokračovala vystúpením maďarského pilota na vrtulníku MI-2, ktorý spravil parádne predstavenie a to sme ešte nevedeli, čo náš čaká vjeho večrnom predstavení.

  Keďže vystúpenia, išli jedno po druhom bez nejakej dlhšej prestávky, tak sme sa na ďalšie vystúpenie vzdialili  od dráhy do bufetu. Tu sme boli velmi milo prekvapený, oproti našim minulým skúsenostim hlavne na SIAFE. Bufetov bolo vela a rôznych. Tak isto sa dalo vybrať aj čo sa týka nápojov a čakacia doba bola minimálna, niekde žiadna. Zatial som zažíval na týchto podujatiach väčšinou pravý opak. Počas nášho pobytu v bufete mal na oblohe predstavenie litovský pilot Jurgis Kairis na lietadle SU-31.

Litovec skončil aza ním išili naši slovenský legendárny Očovský bačovia na vetroňoch L-13 Blaník.

V nasledujúcom vystúpení bola skupina Pterodactyl flight zČeskej republiky, ktorá predviedla boje z 1. sv. vojny na lietadlách Fokker E-III a Sopwith 1½ Strutter.

Predposledným vystupujúcim pilotom vdennej časti festivalu bol český pilot Martin Šonka , ktorý vyhral vroku 2018 Red Bull air race. Pilotoval liedadlo značky Extra 300.

Záver dennej časti patril poľskej skupine na MIGoch 15.

  Po tomto vystúpení bola približne hodinová technická prestávka, počas ktorej sa nám trochu rozpršalo  Bohužiaľ na niektorých fotkách to aj bude vidieť. Plus, keďže podmienky boli dosť zlé  tak som  dosť bojoval aj so svetlom. Takže znočného predstavenia nie je až tak veľa fotografí a nepodarilo sa každého vystupujúceho odfotiť, ale snažím sa nimi priblížiť čo najviac tú atmosféru. V nočnej šou pár vystúpení bolo kvôli počasiu  a bezpečnosti zrušených.

  Nočnú šou začalo predstavenie Ragnarok duo patriace do Scandinavian airshow na ietadlách Viking SA-XZA.

Ďalší vporadí bolo SU-31 na palube slitovcom Jurgisom Kairisom.

Litovec skončil a na rad prišiel vystupujúci, ktorý mal výbornú šou aj cez deň. Maďarský pilot s vrtulníkom MI-2 a to sme sa dostávali k vrcholu dňa či vlastne už aj večera.

 Ďalším azároveň vystupujúcim bol slovenský vrtulní MVSR MI 171 ,ktorý lietal ako UFO. 

 Po našom vrtulníku prišlana rad skvelá svetelná šouTHE FLYING DRAGONSzPoľska. Bol to nočný paraglliding, kde malo vyštartovať viacero kúskov, ale nakoniec sa podarilo vplivom počasia vzlietnuť aspoň dvom.

Posledný vystupujúci bol pilot zo skupiny Scandinavian airshow, ktorý vlastne odštartoval aj posledné a najväčšie predstavenie celého dňa a to bola laserová šou spolu sveľkolepým ohňostrojom.

Týmto sa chcem poďakovať za túto fantastickú akciu všetkým čo ana nej podielali. Neprešiel som všetko, detský kútik a ani celé letisko, ale čo som prešiel a videl, tak dole klobúk a organizačne to bolo zvládnuté na výbornú. Jediná vec čo nám nevyšlo bolo počasie ,ale to si nevyberieme. A organizátori aj napriek tomu, že pršalo tak, až na pár 2-3 vystupenia , ktoré zrušili kvôli daždu sa snažili v maximálnej bezpečnosti spraviť všetko, aby vyšlo aj nočné vystúpenie.  No a čo nám prinesú nabudúci rok alebo ďalšie uvidíme lebo ako som písal na začiatku, tak latku si položili velmi vysoko.  A to celé zvládnu aj vaše deti a majú radi lietadlá, tak odporúčam tento letecký deň oproti SIAFU, kde to je oveľa hlučnejšie. Tu, až na pár výnimiek, boli podzvukové lietadlá, čo ale vôbec neubralo na atraktvite podujatia. Jednu výtku k organizátorok ako fotograf mám. Do budúcna by to chcelo menej reproduktorov, ktoré boli medzi dráhou a zábranami pre divákov, resp. väčšie rozostupy medzi nimi. Viac krát mi pokazili fotku . 

 Na fotenie bola použitá technika D7200 a Tamron 70-300 USD