V roku 1936 bol v plzenskej Škodovke (vtedajšej Akciovej spoločnosti, predtým Škodových závodoch) vyrobený rýchlikový rušeň 486.007 určený predovšetkým na prevádzku na výkonovo náročných horských tratiach slovenských železníc. Rušeň dlhé roky slúžil vo Výhrevni (dnes Rušňové depo) Spišská Nová Ves a jazdil najmä na rýchlikoch a osobných vlakoch na tzv. štrbskej rampe v úseku Liptovský Mikuláš – Spišská Nová Ves. Vďaka svojmu farebnému riešeniu dostal prezývku Zelený Anton.
zaregistrujte sa a presvedčte o mnohých z výhod byť členom
- moj profil
- albumy
- pošta
- pridávanie fotografií
- komentáre
- záložky
- notifikácie
- diskusie
- hodnotenie
Zaregistrujte saKomentáre a hodnotenia
Zoradiť od najstarších