| môjweb: | vytvorte si web |
| web: | Stránku ešte nemám |
O mne
| Niečo o mne: | |
|---|---|
| Motto: | |
| Ponúkam služby: | |
| Zameriavam sa na: |
Osobné údaje
| Meno: | tisotko |
|---|---|
| Priezvisko: | tisotko |
| Mesto: | |
| Domovská krajina: | Švédsko |
| Fotografická odbornosť: | Pokročilý |
| Členom ePhota od: | 11. 04. 2010 |
| Posledná aktivita: | 2014-07-27 13:33:55 |
| Status: | offline |
Kontakt
|
Kontaktné údaje nie sú dostupné alebo sú viditeľné iba pre priateľov |
Fototechnika
| Moje fotoaparáty: | žiadne fotoaparáty |
|---|---|
| Moje objektívy: | žiadne objektívy |
| Príslušenstvo: |



RSS
Lebo kazda podhustena guma sposobuje behom jazdy tvarove deformacie so vznikom vnutorneho trenia, ktore pneumatiku nadmerne zahrieva. To vedie k nadmernemu opotrebovaniu a skrateniu zivotnosti gumy.
Co sa tyka mna:
Mam TDM900 - na turistiku a motarda SMR560 - na okruh
Neviem na akych gumach, moto a kde jazdia vasi kolegovia.
Gumy ktore pouzivam na go-kart drahach (Dunlop KR106 a 108) sa hustia tlakom predpisanym od vyrobcu po zahriati na 80 stupnov, co je prevadzkova teplota.
Dalej sa riesi len geometria podvozku, pruzenie, tlmenie.
https://p1.bikepics.com/2009%5C08%5C30%5Cbikepics-1768354-full.jpg
Inak fotka bombova.
ale by som este cropol...
https://picasaweb.google.com/111073956675422283453/Futbal