Človek to musí zažiť po prípade tam byť, aby vedel pochopiť životnú situáciu týchto ľudí.Riskujú svoje holé životy za cestou k lepšiemu.
Sú ochotný riskovať to najcennejšie čo im ešte ostalo-vlastný život.Na úkor iných,ale predsa.
Sám som bol svedkom (viezol som ho) ako dokázal emigrant zo Somálska "nastúpiť" pod náves a držať sa náprav na kolesá a to všetko pri 85km rýchlosti na 163km dlhej trase.Riskoval svoj život len,aby sa dostal do lepšej krajiny kde nie sú vojny a zotročovanie.Jeho púť skončila na hraničnej kontrole v EuroTunnel-y v prístavnom meste na zapade Francuzka v Calais.
Prinášam niekoľko záberov pri čakaní na kontrolu (ktoré su tak intenzívne) pred Eurotunnel-om.Tunel pod Lamanšským prielivom je najväčším inžinierskym projektom v histórii ľudstva. Channel, nazývaný tiež Eurotunel, je železničné spojenie pod kanálom La Manche medzi Folkestone a Calais. Tunel je jedným z najväčších stavebných projektov 20. storočia, s kapacitou 600 vlakov denne každým smerom. Jeho dĺžka je 50 km, z čoho 39 km vedie popod more. Hĺbka tunelov pod morským dnom je priemerne 45 metrov. Celková dĺžka trate je 195 km. Cesta trvá približne 30 minút.
Emigranti sa v poslednej dobe snaži dostať do UK (resp. Anglicka) akým koľvek spôsobom či už cez tunel priamo alebo v návesoch kamiónov,ktorých odtial denne prejde 100-ka.Používaju sofistikované spôsoby ako je ukrývanie sa medzi tovarom,priviazaním sa o spodnú časť návesu či ležaním na streche kamiónu (tie lepsie prípady).V tých horšich prípadoch sú schopný čohokoľvek od roztavenia zabezpečovacieho zámku až po napadnutie vodiča.
Sú ochotný riskovať to najcennejšie čo im ešte ostalo-vlastný život.Na úkor iných,ale predsa.
Sám som bol svedkom (viezol som ho) ako dokázal emigrant zo Somálska "nastúpiť" pod náves a držať sa náprav na kolesá a to všetko pri 85km rýchlosti na 163km dlhej trase.Riskoval svoj život len,aby sa dostal do lepšej krajiny kde nie sú vojny a zotročovanie.Jeho púť skončila na hraničnej kontrole v EuroTunnel-y v prístavnom meste na zapade Francuzka v Calais.
Prinášam niekoľko záberov pri čakaní na kontrolu (ktoré su tak intenzívne) pred Eurotunnel-om.Tunel pod Lamanšským prielivom je najväčším inžinierskym projektom v histórii ľudstva. Channel, nazývaný tiež Eurotunel, je železničné spojenie pod kanálom La Manche medzi Folkestone a Calais. Tunel je jedným z najväčších stavebných projektov 20. storočia, s kapacitou 600 vlakov denne každým smerom. Jeho dĺžka je 50 km, z čoho 39 km vedie popod more. Hĺbka tunelov pod morským dnom je priemerne 45 metrov. Celková dĺžka trate je 195 km. Cesta trvá približne 30 minút.
Emigranti sa v poslednej dobe snaži dostať do UK (resp. Anglicka) akým koľvek spôsobom či už cez tunel priamo alebo v návesoch kamiónov,ktorých odtial denne prejde 100-ka.Používaju sofistikované spôsoby ako je ukrývanie sa medzi tovarom,priviazaním sa o spodnú časť návesu či ležaním na streche kamiónu (tie lepsie prípady).V tých horšich prípadoch sú schopný čohokoľvek od roztavenia zabezpečovacieho zámku až po napadnutie vodiča.